ケーシングの設計は、API610に準拠しています。メタルタッチにより、芯ずれを防ぎ、確実な密封が可能です。トップセンター吐出し構造により、確実なセルフベントが可能です。

API682及びAPI610に準拠したシールチャンバー寸法に設計されています。

ベアリング寿命は25000時間以上で設計されています。

水切と油切(ノンスパーキング材)が、外部からの異物の混入及び内部からの油漏れを確実に防ぎます。

軸受囲には、コンスタントレベルオイラーが装着されています。

ベアリングの潤滑油は、フリンガー方式です。

シャフトの剛性は、API682・API610に準拠しており、シャフトの振れを最小限にし、メカニカルシールの延命効果もあります。

ウェアリングが、ケーシングとインペラーに装着されています。

高効率・低NPSHに設計され、仕様に最適なクローズドタイプのインペラーを採用しています。
インペラーの動バランスは、API610に準拠しています。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外力、モーメントなど）。
高品質鋼を鍛造で筒状にしているので、使用温度限度内・高圧下での安全な運転に必要な強度が保障されます。
垂直割りケーシングをメタルタッチで接合し、圧縮ガスケットを取りつけることで、芯ずれを防ぎ、確実な密封を可能にします。センターラインサポートタイプの設計なので熱膨張による芯ずれが起こりません。

高効率・低NPSHに設計され、幅広い仕様に最適なクローズドタイプの片吸込（BTBFDは一段目両吸込）多段インペラーを採用しています。
ベーン・パッシングを低滅するために、インペラーの羽根とディフューザーの配列を考慮しています。
締りばめとスプリットリングによって、インペラーが主軸にしっかりと固定されています。
インペラーとローターの動バランスはAPI610に準拠しています。

取替え可能なウェアリングが装着されています。

主軸の振れをできるだけ抑えることでベアリングとシャフトシールを長持ちさせます。主軸に二重キー溝を設けることで、バランスしやすい構造としています。

メカニカルシールはAPI682とAPI610に準拠したすべてのシールやプランに対応します。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。
バランス管によって、シールチャンバーの両側（結合側と反対側）の圧力がメカニカルシールに必要な吸込圧を維持する仕組みになっています。

ブラケットが全円形なので軸受囲の振動が最低限に抑えられます。そのためポンプの振動はAPI610の許容値内となります。高温で運転させる場合には、冷却システムが装着されます。

ベアリングと潤滑システムは、用途に合わせてAPI610に準拠した3種類の設定が用意されています。

• 1. ボールラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルバス
• 2. スリーブラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルリング潤滑
• 3. スリーブラジアルおよびティルティングパッドスラスト
  軸受/強制給油

バランス・ドラムにより最適なスラストに低滅され、ベアリングの長寿命を実現します。

鍛鋼より精密に削り出された内部ケーシングにより加工精度、表面粗度、材質信頼度が向上しています。
垂直割りの中間カバーとメタルタッチ方式の接合を用いた構造により、内部の液漏れと芯ぶれを最低限に抑えます。
等間隔に羽根を取りつけたディフューザーがあることでインペラーの周りの圧力が均一になり、ラジアルフォースがバランスし、結果的に主軸の振れも起こりません。

取替え可能なラビリンス式軸端シールとディフレクターが囲いからのオイル漏れを防ぎ、囲いに異物が混入するのを阻止します。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外力、モーメントなど）。扱う液体や仕様にあわせてケーシングガスケットを選択することで、確実な密封性を実現します。センターラインサポートタイプの設計なので熱膨張による芯ずれが起こりません。吸込口と吐出口がケーシング下部と一体鋳造されているので、駆動機や配管を外さずにローターを取り出すことができます。
二重ボリュート構造により、ラジアルフォースが低滅されます。
ボリュートタイプケーシングの採用により、ローターの取り外し及び点検が容易に行えます。

高効率・低NPSHに設計され、幅広い仕様に最適なクローズドタイプの片吸込多段インペラー（HTBDは一段目両吸込）を採用しています。締りばめとスプリットリングが、軸スラストによってインペラーが主軸からずれるのを防ぎます。
インペラーとローターの動バランスはAPI610に準拠しています。インペラー多段背面合わせ配置を採用することで、スラスト荷重を抑えてベアリングを長持ちさせます。

取替え可能なウェアリングが装着されています。

主軸の振れをできるだけ抑えることで軸受とシャフトシールを長持ちさせます。

メカニカルシールはAPI682とAPI610に準拠したすべてのシールやプランに対応します。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。
バランス管によって、シールチャンバーの両側（結合側と反対側）の圧力がメカニカルシールに必要な吸込圧を維持する仕組みになっています。

ブラケットがフルサーキュラーなので軸受囲の振動が最低限に抑えられます。そのためポンプの振動はAPI610の許容値内となります。
高温下で運転させる場合には、冷却システムが装着されます。

ベアリングと潤滑システムは、用途に合わせてAPI610に準拠した3種類の設定が用意されています。

• 1. ボールラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルバス
• 2. スリーブラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルリング潤滑
• 3. スリーブラジアルおよびティルティングパッドスラスト
  軸受/強制給油

取替え可能なラビリンス式軸端シールとディフレクターが囲いからのオイル漏れを防ぎ、囲いに異物が混入するのを阻止します。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外力、モーメントなど）。
扱う液体や仕様にあわせてケーシングガスケットを選択することで、確実な密封性を実現します。
センターラインサポートタイプの設計なので熱膨張による芯ずれが起こりません。吸込口と吐出口がケーシング下部と一体鋳造されているので、ドライバーや配管を外さずにローターを取り出すことができます。

高効率に設計され、幅広い条件下で使えるクローズドタイプの片吸込多段インペラーを採用しています。
インペラーの動バランスはAPI610に準拠しています。
インペラー多段背面合わせ配置を採用することで、スラスト荷重を抑えてベアリングを長持ちさせます。

取替え可能なウェアリングが装着されています。

正確に削り出されたディフューザーガイドベーンにより高い効率性が維持され、且つ、ラジアル・フォースはバランスされます。

主軸の振れをできるだけ抑えることでベアリングとシャフトシール長持ちさせます。API610に準拠しています。

メカニカルシールはAPI682とAPI610に準拠したすべてのシールやプランに対応します。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。バランス管によって、シールチャンバーの両側（結合側と反対側）の圧力がメカニカルシールに必要な吸込圧を維持する仕組みになっています。

ブラケットが全円形なので軸受囲の振動が最低限に抑えられます。そのためポンプの振動はAPI610の許容値内となります。高温で運転させる場合には、冷却システムが装着されます。

ベアリングと潤滑システムは用途にあわせて、API610に準拠した3種類の設定が用意されています。

• 1. ボールラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルバス
• 2. スリーブラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルリング潤滑
• 3. スリーブラジアルおよびティルティングパッドスラスト
  軸受/強制給油

取替え可能なラビリンス式軸端シールとディフレクターが囲いからのオイル漏れを防ぎ、囲いに異物が混入するのを阻止します。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外力、モーメントなど）。
扱う液体や仕様にあわせてケーシングガスケットを選択することで、確実な密封性を実現します。
センターラインサポートタイプの設定なので、熱膨張による芯ずれが起こりません。片側の吸込口と吐出口がケーシング下部と一体鋳造されているので、ドライバーや配管を外さずにローターを取り出すことができます。

高効率・低NPSHに設計され、仕様に適切なクローズドタイプの片吸込あるいは両吸込インペラーを採用しています。インペラーの動バランスはAPI610 に準拠しています。インペラーを多段背面合わせ配置あるいはバランスのとれた両吸込構造にすることにより、スラスト荷重を抑えてベアリングを長持ちさせます。

取替え可能なウェアリングが装着されています。

主軸の振れをできるだけ抑えてベアリングとシャフトシールを長持ちさせます。

API610とAPI682に準拠したすべてのシールやプランに対応するメカニカルシールです。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。

ラケットが全円形なので軸受囲の振動が最低限に抑えられます。そのためポンプの振動はAPI610の許容値内となります。高温で運転させる場合には、冷却システムが装着されます。

ベアリングと潤滑システムは用途にあわせて、API610に準拠した3種類の設定が用意されています。

• 1. ボールラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルバス
• 2. スリーブラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルリング潤滑
• 3. スリーブラジアルおよびティルティングパッドスラスト
  軸受/強制給油

取替え可能なラビリンス式軸端シールとディフレクターが囲いからのオイル漏れを防ぎ、囲いに異物が混入するのを阻止します。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外力、モーメントなど）。
垂直割りケーシングをメタルタッチで接合し、圧縮ガスケットを取りつけることで、芯ずれを防ぎ、確実な密封を可能にします。
センターラインサポートタイプの設計なので熱膨張による芯ずれが起こりません。
バックプルアウトのシングルヘッド構造なので、ドライバーや吸込みおよび吐出しの配管を外さずにローターを取り出すことができます。

高効率に設計され、仕様に最適なクローズドタイプの片吸込インペラーを採用しています。
インペラーの動バランスはAPI610に準拠しています。
インペラーの背面合わせ配置により、スラスト荷重を抑えてベアリングを長持ちさせます。

取替え可能なウェアリングが装着されています。

主軸の振れをできるだけ抑えることでベアリングとシャフトシールを長持ちさせます。

API682とAPI610に準拠したすべてのシールやプランに対応するメカニカルシールです。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。

ブラケットが全円形なので軸受囲の振動が最低限に抑えられます。そのためポンプの振動はAPI610の許容値内となります。高温で運転させる場合には、冷却システムが装着されます。

ベアリングと潤滑システムは用途にあわせて、API610に準拠した3種類の設定が用意されています。

• 1. ボールラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルバス
• 2. スリーブラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルリング潤滑
• 3. スリーブラジアルおよびティルティングパッドスラスト
  軸受/強制給油

取替え可能なラビリンス式軸端シールとディフレクターが囲いからのオイル漏れを防ぎ、囲いに異物が混入するのを阻止します。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外圧、モーメントなど）。
垂直割りケーシングをメタルタッチで接合し、圧縮ガスケットを取りつけることで、芯ずれを防ぎ、確実な密封を可能にします。センターラインサポートタイプの設計なので熱膨張による芯ずれが起こりません。
バックプルアウトのシングルヘッド（single head）構造なので、ドライバーや吸込みおよび吐出し配管を外さずにローターを取り出すことができます。二重ボリュート構造により、ラジアルフォースが低滅されます。

高効率・低NPSHに設計され、仕様に最適なクローズドタイプの両吸込インペラーを採用しています。
インペラーの動バランスはAPI610に準拠しています。
バランスのとれた両吸込構造により、スラスト荷重を抑えてベアリングを長持ちさせます。

取替え可能なウェアリングが装着されています。

主軸の振れをできるだけ抑えることでベアリングとシャフトシールを長持ちさせます。

API682とAPI610に準拠したすべてのシールやプランに対応するメカニカルシールです。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。

ブラケットが全円形なので軸受囲の振動が最低限に抑えられます。そのためポンプの振動はAPI610の許容値内となります。高温で運転させる場合には、冷却システムが装着されます。

ベアリングと潤滑システムは用途にあわせて、API610に準拠した3種類の設定が用意されています。

• 1. ボールラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルバス
• 2. スリーブラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルリング潤滑
• 3. スリーブラジアルおよびティルティングパッドスラスト
  軸受/強制給油

取替え可能なラビリンス式軸端シールとディフレクターが囲いからのオイル漏れを防ぎ、囲いに異物が混入するのを阻止します。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外力、モーメントなど）。扱う液体や仕様にあわせてケーシングガスケットを選択することで、確実な密封性を実現します。
片側の吸込口と吐出口がケーシング下部と一体鋳造されているので、ドライバーや配管を外さずにローターを取り出すことができます。
二重ボリュート構造により、ラジアルフォースが低滅されます。

高高効率・低NPSHに設計され、仕様に最適なクローズドタイプの両吸込インペラーを採用しています。インペラーの動バランスはAPI610に準拠しています。
バランスのとれた両吸込構造により、スラスト荷重を抑えてベアリングを長持ちさせます

取替え可能なウェアリングが装着されています。

主軸の振れをできるだけ抑えることでベアリングとシャフトシールを長持ちさせます。

API610とAPI682に準拠したすべてのシールやプランに対応するメカニカルシールです。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。

ベアリングと潤滑システムは用途にあわせて、API610に準拠した3種類の設定が用意されています。

• 1. ボールラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルバス
• 2. スリーブラジアルおよびアンギュラーコンタクトスラスト
  玉軸受/オイルリング潤滑
• 3. スリーブラジアルおよびティルティングパッドスラスト
  軸受/強制給油

ブラケットが全円形なので軸受囲の振動が最低限に抑えられます。そのためポンプの振動はAPI610の許容値内となります。
高温で運転させる場合には、冷却システムが装着されます。

取替え可能なラビリンス式軸端シールとディフレクターが囲いからのオイル漏れを防ぎ、囲いに異物が混入するのを阻止します。

適切な設計により、共振による振動発生を防止しています。

ドライバーを外さずにメカニカルシールを取り出して修理できます。

強度と剛性に優れているので振れや振動が起こりにくいです。

API682とAPI610に準拠したすべてのシールやプランに対応するメカニカルシールです。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。

高効率・低NPSHに設計され、幅広い仕様に最適なクローズドタイプの多段インペラーを採用しています。インペラーの動バランスはAPI610に準拠しています。

取替え可能なウェアリング（固定側のみ）が装着されています。

最適な設計のクローズドクリアランスブシュが主軸の振れを最低限に抑えます。ブシュの潤滑はポンピングした液によって行います（標準）。
オプションで外部から潤滑液を注入することもできます。

API610に準拠した設計です（設計圧力、ノズル外力、モーメントなど）。
ケーシングに適した高品質鋼を鍛造ないし加工して作られています。

ケーシングディフューザーボウルが標準装備となっています。
オプションとして精密削り出しディフューザーベーンタイプのボウルも用意しています。
これは高い効率性を持続します。

長さ、直径、壁厚は仕様にあわせて設計されます。

吸込ベルマウスがあることで、初段インペラーに液体が効率的に流入します。下部軸受はポンプ主軸の芯合わせと同心を維持するガイドとして機能します。

NSPHが極めて低い場合にはコラムを取りつけて対応できます。

適切な設計により、共振による振動発生を防止しています。

API682とAPI610に準拠したすべてのシールやプランに対応するメカニカルシールです。ご要望にあわせてグランドパッキンも装着可能です。

強度と剛性に優れているので振れや振動が起こりにくいです。

インロー型フランジ接合構造により、正確なアラインメントが維持され、結果的に軸受の寿命が伸びます。シャフトシールがない場合、ポンピングした液はコラムパイプ上部の穴から出るので底部（フロアーレベル）に落ちることはありません。

クローズドクリアランスブシュは主軸の振れを最小限に抑えます。
潤滑はポンピングした液によって行います（標準）。
オプションで外部から潤滑液を注入することもできます。

高効率に設計され、幅広い仕様に最適なクローズドないしセミオープンタイプの吸込インペラーを採用しています。インペラーの動バランスはAPI610に準拠しています。

取替え可能なウェアリング（固定側のみ）が装着されています。

ベースプレートに固定されているため構造的に堅牢で、ユニットの振動が最小限に抑えられます。